Грунтовка поверхні
Після того, як була досягнута потрібна гладкість поверхні, необхідно знову очистити її від пилу і протерти уайт-спиритом. Зашпакльована поверхня покривається шаром грунтовки. Для цієї операції можна використовувати грунтовку, яка випускається у вигляді аерозолів. Після грунтування можна буде побачити всі дефекти, які були допущені при шпаклівці і затірці, потрібно буде виправити їх.
Перед фарбуванням місце фарбування необхідно відмежувати від решти поверхні. Для цього неокрашиваемую поверхню заклеюють або малярським скотчем, або папером.
Чим фарбувати?
Після виконання підготовчих робіт можна приступати до фарбування. Тут потрібно відразу обмовитися: фарбування можна здійснювати двома способами – за допомогою пульверизатора та за допомогою аерозольного балончика. Кожен із способів має свої переваги і недоліки. Застосування аерозольного балончика володіє такими перевагами:
- простота і легкість нанесення фарби;
- не потрібно використовувати додаткові малярські приладдя;
- шар фарби виходить рівним.
Але ці ж балончики володіють неабиякою часткою недоліків:
- не завжди зрозуміла інструкція по застосуванню;
- завищена вартість;
- не завжди виходить підібрати необхідний колір.
Перед тим, як приступити до фарбування, необхідно попередньо випробувати фарбу на аркуші металу і порівняти з тоном автомобіля.
Перед застосуванням балончик з фарбою слід інтенсивно струсити. Фарбують поверхню з відстані 30 див Спочатку наноситься базовий шар, потім ще кілька шарів фарби (до трьох). Між фарбуванням необхідно давати фарбі застигати, для цього між фарбуваннями роблять перерви на 15-20 хвилин. Для того, щоб місце, на яке наноситься фарба, не сильно відрізнялося від основного кольору автомобіля, слід трохи розширювати кордон фарбування при кожному нанесенні шару фарби.
При роботі з пульверизатором необхідно спочатку підготувати фарбу. Для цього її розводять за допомогою розчинника до необхідної консистенції, потім проціджують через дрібну сітку (можна застосувати капронову панчоху) і заливають фарбу в бак пульверизатора. Після цього приступають до фарбування. Оптимальну консистенцію фарби для фарбування автомобіля можна визначити наступним чином: у розведену фарбу опускають металевий стрижень, діаметром 1-2 мм, а потім спостерігають за швидкістю стікання фарби зі стрижня. Оптимальна консистенція – у секунду стікає 3-4 краплі фарби.
Після висихання фарби оброблене місце потрібно покрити шаром лаку. Покриття лаком проводиться так само, як і покриття фарбою.
