Третє покоління
Виробництво Mark III стартувало у вересні 1980 року. Принциповою відмінністю є перехід на передній привід (попередні модифікації мали задній). Спочатку автомобіль називався «Еріка», але пізніше йому повернули колишнє найменування – «Форд-Ескорт». Розміри кузова не сильно змінилися, варіюючись в межах 3,9-4 метрів в залежності від конфігурації. Ширина і висота були однаковими для всіх варіацій: 1,64 і 1,4 метра відповідно.
Третє покоління значно відрізнялося від попередніх по дизайну. Авто отримало модні кутасті форми, а найбільш популярним типом кузова став хетчбек з укороченою задньою частиною. З’явилася й довгоочікувана новинка – кабріолет.
Також змінилося покоління силових агрегатів об’ємом від 1,1 до 1,6 літрів в бензиновому і дизельному варіантах. Найбільш поширеними були двигуни серії CVH з верхнім розташуванням розподільних валів у форматах 1,3 і 1,6 л. 4-х і 5-ступінчасті механічні коробки передач доповнив 3-ступінчастий автомат. Підвіска, нарешті, стала незалежною: конструктори повністю відмовилися від архаїчних листових пружин. З’явилися системи контролю над рівнем палива, масла і охолоджуючої рідини. На моделях для американського ринку був встановлений підсилювач рульового управління.
