Особливості пристрою вантажівки
КамАЗ-4308 – перший двовісний автомобіль бренду, який має в рамі лонжерони з постійним перетином. Це нововведення дало можливість випустити кілька виконань колісної бази. Самі ресори підвіски – параболічні, малолистовые, що мають невеликий власний вагу. З метою поліпшення ходу машини їх довжина знаходиться в межах двох метрів. Ресори вимагають періодичної змащення і не викликають труднощів при ремонті. Спеціальні гумові елементи, встановлені на кронштейнах подрессорников, добре гасять брязкіт ресор під час поїздки машини без вантажу по вибоїнах і купинах.
У вже більш сучасних версіях КамАЗа була істотно допрацьована і підкоригована ходова частина. Автомобіль отримав задню пневматичну підвіску, що має електронне управління, яка дозволяє на вимогу оператора опускати або піднімати зад машини в межах 100 міліметрів.
