Ера виробництва автомобіля КамАЗ-55111 почалася в 1987 році. Ця модель вдало замінила свого попередника під індексом 5511. Даний транспортний засіб, незважаючи на всі багаторічні випробування і непросту історію розвитку, досі залишається затребуваним в різних сферах народного господарства. Основне призначення вантажівки – транспортування сипучих і будівельних вантажів з можливістю задній розвантаження і підігрівом кузовного днища. Про це транспортному засобі вже складаються різні легенди та історії, засновані на підкресленні його витривалості і можливостей. Переваги техніки, насамперед, полягають у відсутності капота і універсальності при роботі в різних кліматичних і дорожніх умовах. Далі вивчимо параметри, особливості і можливості цього автомобіля.
Короткий опис
Легендарний вантажівка КамАЗ-55111 переважно використовується в будівельній галузі. Тип завантаження робочої платформи – задній. Конфігурація кабіни передбачає її відкидання вперед по ходу руху для доступу до огляду і ремонту двигуна разом з необхідними деталями. Місткість пасажирського відсіку розрахована на трьох осіб, включаючи водія, спальне місце не передбачено, основний період експлуатації проекту – денний час доби. У серії йде чотири основних комплектації даного самоскида. У рух машину приводить дизельний двигун з вісьма циліндрами. Колісна Формула – 6*4, показник вантажопідйомності – 13 тонн.
КамАЗ-55111: технічні характеристики
Нижче наведені параметри технічного плану, характерні для даного автомобіля:
- Роки випуску – 1987-2012.
- Кузовна частина – самоскид.
- Довжина/ширина – 6,68/2,5 м.
- Вага в спорядженому стані – 9,05 т.
- Вантажопідйомність – 13 т.
- Силовий агрегат – дизельний мотор з турбіною 740.51-240 (екологічний стандарт Євро – 2).
- Потужність в кінських силах – 240.
- Обсяг робочий – 10,85 л.
- Трансмісія – механічна коробка передач до 10-ти позицій (з дільником).
- Конфігурація кабіни КамАЗа-55111 – розміщена над силовим агрегатом, який має високу дах, в штатному виконанні спальника не передбачено.
- Колеса – дискові моделі з пневматичними камерними шинами.
- Тип платформи – самоскид, об’ємом 6,6 кубічних метра з кутом підйому 60 градусів.
Інші параметри
Далі наведено характеристики КамАЗа-55111 загального плану, включаючи швидкісні і ходові якості:
- Швидкісний поріг – 90 км/год.
- Наявність гідравлічного підсилювача керма – є.
- Зовнішній радіус повороту по мінімуму – 9 метрів.
- Кут подоланого підйому – 25 градусів по мінімуму.
- Місткість паливного резервуара – 250 л.
- Запас ходу з однією заправкою – 800 км.
- Передаточне число – 5,43/5,94.
Двигун КамАЗа-55111
Автомобіль оснащується дизельною силовою установкою з турбінним наддуванням. Потужність автомобіля становить 240 «коней» при 2200 оборотах в хвилину. Інші параметри моторного агрегату вказані нижче:
- Тип – V-подібний з 8 циліндрами.
- Агрегируемая коробка передач – механіка на 5/9/10 режимів у двох варіаціях.
- Роздавальний число (з дільником/без нього) – 14,5/7,22.
- Витрата пального – близько 30 літрів на 100 кілометрів.
- Запас ходу – 800 км.
- Можливість оснащення додатковим баком для пального на 350 літрів.
Гальмівна система
В цьому вузлі автомобіля передбачена компонування ряду різноманітних елементів і деталей. В принципі, гальмівні характеристики КамАЗа-55111 залежать від дії допоміжного і основного блоку. Крім того, передбачена стоянкова страховка, яка дозволяє утримувати вантажівка на крутих підйомах і схилах.
У головну систему гальм входять такі елементи:
- Колодочная вісь.
- Супорт зі щитком.
- Гайка і чека елемента колодки.
- Пружина з фрикційною накладкою.
- Вісь ролика і разжимной кулак.
- Регулювальна рукоятка.
- Фіксують деталі.
Плюси і мінуси
Серед переваг автомобіля КамАЗ-55111, фото якого презентовано нижче, користувачі виділяють такі фактори:
- Прекрасний показник прохідності.
- Висока маневреність і малий радіус розвороту.
- Підігрів платформи здійснюється за допомогою вихлопних газів.
- Прийнятна ціна і ремонтопридатність.
- Суцільнометалева конструкція, стійка до впливів будь-якого роду.
- Невибагливість в обслуговуванні.
- Використання дизельного палива.
До основного недоліку даного авто власники відносять погані ергономічні якості машини. Оскільки недосконала пневматична система і відносно слабка вантажопідйомність не могли гідно конкурувати з аналогами, вантажівку в серійному виробництві протримався недовго. Заради справедливості відзначимо, що всі свої мінуси автомобіль компенсує прийнятною ціною.
Кузовна частина
Кузов КамАЗа-55111, фото якого виставлено в цій статті, являє собою платформу ковшової конфігурації з цільного металу. Нахил орієнтований на передній борт, козирок прикриває вільну частину між кабіною та кузовом. Обігрів днища здійснюється за допомогою відпрацьованих газів, що не дозволяє сипучому вантажу при несприятливій погоді не примерзати до основи.
Граничний кут нахилу кузова дорівнює 60-ти градусів, а корисний об’єм платформи становить 6,6 кубічних метра. Працює основа за рахунок впливу гідравлічного механізму. Він включає в себе триступеневий телескопічний циліндр і супутні елементи. Подача на активацію пристосування виконується через привід коробки відбору потужності.
Трохи про кабіні
Дизайнерське оформлення кабіни змінилося зовсім небагато, порівняно з попередником. Вона стала просторіше з піднятою дахом. На фронтальній частині встановлені прямокутні світлові елементи. Матеріал виготовлення деталі – метал, напрям нахилу – переднє. Вміщує кабіна три людини разом з водієм. Вхід і вихід виробляються на обидві сторони, передбачена досить непогана шумова і погодна ізоляція.
Вартість і аналоги
Випуск вантажних автомобілів КамАЗ-55111 було завершено в 2012 році. На сучасному ринку нові модифікації знайти неможливо. Вживані моделі коштують від 1,7 мільйона рублів за одиницю. Вантажівка з пробігом понад 100 тисяч кілометрів можна знайти за ціною менше 500 тисяч рублів. Одна з найкорисніших послуг – оренда машини на певний строк. Вартість складає приблизно 700 рублів у годину. Таке рішення часто вигідно власникам транспортного засобу, так і орендарям, яким потрібна надійна та міцна техніка на короткий період часу.
Серед найпопулярніших аналогів даної машини відзначають вдосконалену модель від Камського автозаводу (65111), а також ЗІЛ-170 (випускався у Москві на заводі імені Лихачова). До речі, він і став основним прообразом модифікації КамАЗа-55111.
Відгуки
Думки про власників розглянутому вантажівці носять переважно позитивний характер. Серед плюсів користувачі виділяють такі моменти:
- Гарна прохідність, ремонтопридатність і простота в експлуатації.
- Наявність запчастин на вітчизняному ринку.
- Універсальність.
Якщо відійти від технічної частини, то споживачі відзначають той факт, що зараз досить складно знайти аналогічний вантажівки за ціною менше мільйона рублів.
Особливості
Якісні і легкі колеса для авто виготовляються на комбінаті ЗІЛ. На самоскиді передбачена ресорна підвіска. Двох – або тримісна кабіна розташована над двигуном, зроблена з суцільнометалевого матеріалу. Відсутність спального місця компенсується гарною шумової та тепловою ізоляцією.
Коробка передач механічного типу з дев’ятьма діапазонами агрегує з парним сухим зчепленням, а також гідравлічним підсилювачем рульової колонки. Робоча суцільнометалева платформа оснащена механізмом перекидання з підігрівом, вид розвантаження – задній, дистанційне керування маніпуляціями є.
Висновки
Вітчизняний легендарний вантажний автомобіль КамАЗ-55111, технічні характеристики якого вказані вище, обладнується зварної коробчатої платформою. В якості додаткових фіксаторів виступають спеціальні кріплення і стяжки, які пов’язують рамну частина машини з вузлом лонжеронів і поперечних балок. Надійність роботи і витривалість транспортного засобу забезпечуються за рахунок гідравлічної системи з коробом відбору потужності, масляного приводу, пневматичних клапанів. Крім того, конструкція включає в себе кран управління, резервуар для робочих рідин, електричну систему старого зразка. Активація механізму виробляється з кабіни водія. Як свідчать відгуки власників, незважаючи на всі недоліки, цей вантажівка чудово проявив себе в багатьох господарських і спеціалізованих галузях, на різних ландшафтних поверхнях. Також він не боїться суворих морозів і тропічної спеки.
