Латунні фітинги: різновиди, призначення

Прес-фітинги

Це самий новий тип фітингів, став справжнім порятунком для професійних сантехніків і водопровідників. Звичайній людині при самостійному монтажі трубопроводу (наприклад, на дачі) використовувати прес-фітинги не має сенсу. По-перше, для їх монтажу потрібен спеціальний інструмент – опрессовочные кліщі, купувати які заради одноразової роботи невигідно. По-друге, прес-фітинг – нероз’ємне з’єднання, тому у разі будь-якої помилки деталь доведеться викидати і купувати нову.

Професійного сантехніку латунні прес-фітинги, навпаки, істотно полегшують роботу, оскільки їх установка значно простіше і швидше, ніж звичайних компресійних. З’єднання при цьому відрізняється високою надійністю. Воно добре підходить для монтажу прихованих трубопроводів, які часто потрібні в побуті, наприклад, при установці пральної машини або теплої підлоги.

Прес-фітинг складається з наступних основних частин:

  • корпус з латуні – його форма залежить від призначення фітингу (трійник, муфта, штуцер і так далі);
  • гільза – головна складова прес-фітинга, виготовляється з нержавіючої сталі, вона піддається обжиму при монтажі фітинга, зберігаючи надану їй форму і забезпечуючи герметичність з’єднання;
  • кліпса – пластикова деталь, грає роль діелектрика;
Цікаве:  Лещата верстатні: особливості, характеристики, типи і види

У обтискних латунних фітингів є істотні плюси:

  • ці сполуки дуже міцні – витримують тиск до 10 атмосфер;
  • виробники декларують термін служби з’єднань близько 50 років при грамотному монтажі;
  • при правильній установці прес-фітинги не вимагають періодичних перевірок;
  • вони ідеально підходять для опалювальних систем та гарячого водопостачання, так як стійкі до температурних деформацій.

До мінусів прес-фітингів відноситься те, що демонтувати їх можна тільки разом з шматком труби – розтиснути їх не можна. Повторне використання також виключається.

Крім того, установка прес-фітинга вимагає деяких навичок – якщо сильно перетиснути з’єднання, воно може продірявився і стати причиною аварії.