Зварні з’єднання
Такий тип фітингів застосовується нечасто, оскільки вимагає спеціального устаткування і високої кваліфікації персоналу. З’єднати таким способом можна тільки металеві труби, для ПНД латунні фітинги під зварювання не підійдуть. Крім цього, з’єднання є нерозбірними – змінити конфігурацію трубопроводу при необхідності не вийде. Доведеться повністю демонтувати конструкцію.
Найбільш популярний вид зварювання з застосуванням латунних фітингів – капілярна пайка. Вона проводиться за допомогою пальника і присадки. Між деталями залишається зазор близько 0,5 мм. Розплавлена присадка під впливом капілярних сил “всмоктується” в зазор і заповнює його, створюючи герметичне монолітне з’єднання.
Для монтажу трубопроводів у приміщеннях найчастіше застосовується зварювання встик. Для цієї мети використовують спеціальний зварювальний апарат, який розплавляє кінець труби і міцно притискає його до фітинга, утворюючи монолітний шов. Дуже важливим моментом є точне співпадання діаметрів труби і фітинга – тоді шов вийде якісним.
Можна притискати деталі і з допомогою ручних пристосувань, але такий спосіб менш надійний: якщо зусилля буде недостатнім або в якийсь момент ослабне – шов вийде неякісним. Це може в подальшому призвести до аварії, усунення якої на зварному трубопроводі вимагає набагато більше часу, ніж у випадку з різьбовими або опрессовочными конструкціями.
Існує ще два способи зварювання латунних фітингів для труб – гніздовий і электрофузионный. У першому випадку процес аналогічний зварюванні встик, але для нього використовується інший тип зварювального апарату, так як зварювання відбувається при заході кінців труб один на одного. Якщо при стиковому з’єднанні діаметри труб повинні бути ідентичні, то тут зовнішній розмір першої деталі повинен бути дорівнює внутрішньому розміру інший.
При електрофузійної зварюванні між сполучуваними кінцями труб присутня спеціальна сполучна муфта, яка безпосередньо здійснює з’єднання за рахунок розташованого в ній нагрівального елемента. Харчування на муфту подається трансформатором, кінці зварюваних деталей оплавляються, а в процесі охолодження з’єднання набуває додаткову міцність.
