Зміни після 1995 року
У середині 90-х Мінський автомобільний завод допрацював кабіну для білоруського самоскида. Так, спереду з’явилася велика решітка радіатора з гордою емблемою «МАЗ», а по боках розташувалися більше «зябра» для спрямування потоків повітря. Ці елементи необхідні для того, щоб при русі на бічній частині кабіни не накопичувалася бруд.
Під впливом спрямованих потоковпона просто злітала з поверхні. Також змінилася форма бампера. Він як і раніше був з металу, однак оптика стала більш великою. Поворотники і габаритні вогні теж перемістилися вниз. На деяких моделях габарити дублюються у верхній частині кабіни. Лобове скло залишилося колишніх розмірів. Збільшилася кількість дзеркал заднього виду. Це сприяло кращій оглядовості – кажуть відгуки.
Кузов і корозія
Наскільки якісно захищений кузов на Мазі від корозії? Відгуки кажуть, що метал сильно боїться вологи. Під фарбою дуже швидко утворюються жучки і здуття, яке потім переростають у наскрізні діри. Як відзначають відгуки, кабіни перших зразків пофарбовані більш якісно. Однак після розпаду СРСР, якість фарбування і сам метал помітно погіршився. Існує чимало примірників, чиї кабіни прогнили до підстави. Тому власникам доведеться регулярно обробляти метал захисними засобами, щоб запобігти подальше поширення корозії. Що примітно, рама і кузов гниють не так часто. Втім, товщина металу тут зовсім інша.
