В сучасних вельми обмежених міських умовах на перший план у питанні вантажоперевезень виходить оптимальне співвідношення невеликих габаритів вантажівки з його максимально можливої вантажопідйомністю. Всім цим вимогам повною мірою відповідає МАЗ «Зубренок». Про це автомобілі ми детально поговоримо в нашій статті.
Історична довідка
Машина вперше зійшла з заводського конвеєра практично 20 років тому – в 1999 році, а вже буквально через чотири роки її цілком заслужено визнали найкращою у своєму класі. У народі описуваний вантажівка отримав досить цікаве і звучне прізвисько «Зубренок». В якості основи для фургона виробники взяли німецька вантажівка MAN L 2000, але показник вантажопідйомності мінської машини в два раз більше закордонного прототипу.
На перших порах МАЗ «Зубренок», відгуки про який будуть приведені трохи нижче в статті, оснащувався імпортної кабіною і шасі, але з часом була спроектована і впроваджена власна ходова частина. П’ятитонний автомобіль відрізняється від своїх конкурентів досить низькою рамою кузова, яка значно полегшує процес завантаження і розвантаження.
Думка споживачів
Як стверджують численні користувачі сайту «Авіто», МАЗ «Зубренок» практично нічим не поступається своїм закордонним колегам» по технічним параметрам. При цьому вітчизняний автомобіль має порівняно невисоку вартість і дуже хороша якість збірки, перевірена роками експлуатації. В умовах наших реалій вантажівка вкрай рідко ламається, але навіть якщо сталася поломка, то всі деталі при необхідності досить швидко можна замінити, так як «Зубренок» є повністю уніфікованим і стандартизованим.
Схвальні відгуки отримала кабіна машини і ходова частина. Крім того, власники машини відзначають швидкість її окупності в процесі експлуатації, що важливо з економічної точки зору.
В якості недоліку можна відзначити не дуже зручне перемикання швидкостей в процесі пересування, але до таких особливостей управління водії на практиці звикають досить швидко і без будь-яких проблем включаються в роботу.
Розміри
МАЗ МАН «Зубренок» наділений наступними лінійними розмірами:
- Довжина (з причепом) – 8200 мм
- Довжина (без причепа) – 5500 мм.
- Ширина -2550 мм.
- Висота – 2850 мм
- Ширина колісної бази – 3700 мм
Що стосується решти показників, то в їх числі значаться:
- Власний вага – 4900 кг
- На задню вісь припадає 65 % ваги, тому задні колеса спарені.
- Гранично допустима маса машини – 10 100 кг.
- Об’єм кузова – 35,5 куб. м.
- Розмір шин – R17,5.
- Колісна формула – 4х2.
- Розгін при повному завантаженні – до 110 км/год.
- Ємність паливного бака – 130 літрів.
- Витрата пального – 18 літрів на кожні 100 км пройденого шляху.
Кілька слів про моторі
Спочатку двигун на МАЗ «Зубренок» встановлювався за стандартом «Євро-1», а згодом його змінили на «Євро-2». Однак у наші дні машина оснащена силовою установкою, що відповідає в повній мірі вимогам екологічних норм «Євро-3».
Саме широке поширення отримав чотирициліндровий чотиритактний двигун ММЗ Д-245.30 Е3, який був розроблений білоруськими інженерами-проектувальниками. Розташування циліндрів – вертикальне, є турбонаддув.
Показники двигуна мають наступні характеристики:
- Вага – 450 кг
- Потужність – 157 к. с.
- Крутний момент – 580 Нм.
- Частота обертання – 1500 об/хв.
- Споживання палива – 205 г/кВт * год.
Конструктивні особливості машини
МАЗ «Зубренок» – задньопривідний автомобіль. Зауважимо, що підвіска у вантажівки трохи жорсткувата, а все тому, що в якості ресор використовуються складальні листи металу. При цьому ресори максимально прості по своїй конструкції і мають невисоку вартість. Робочий ресурс їх становить близько 300-400 тисяч кілометрів.
У склад гальмівної системи машини входять барабан і колодки, які активізуються водієм за допомогою пневмогідравлічного привода.
МАЗ «Зубренок» проводиться з двома типами коробок перемикання швидкостей. При цьому кожен з варіантів є повністю механічним. Перше виконання – СААЗ-3206. Ця КПП досить жорстка, показник передавального числа у неї трохи нижче, ніж у закордонних аналогів. У свою чергу ZF S5-42 дозволяє перемкнути передачі дуже м’яко, різких клацань в такі моменти не відбувається.
МАЗ «Зубренок» має низкорамный кузов, що дозволяє встановлювати тент або інше необхідне обладнання. Завод-виробник пропонує споживачам вантажівки з платформами, на яких можуть бути закріплені маніпулятори, бетонозмішувачі або інші спеціальні агрегати.
Кабіна
Її конфігурація досить своєрідна. Робоча зона водія дуже комфортабельна і простора, не створює відчуття замкнутого простору і не дратує людини. Машина може оснащуватися як великим, так і тримісній кабіною зі спальником. Місце для сну – відкидне, тому без праці може бути прибрано в задню частину.
Крім того, в кабіні є пічка з електричним регулюванням. Забезпечення теплом дозволяє зробити комфортним переїзди в холодну пору року. Кабіна розташована занадто високо, що не утруднює підйом і посадку в неї. Для зручності встановлені спеціальні поручні, використовуючи які водій дуже швидко зможе покинути кабіну або увійти всередину її.
Висновок
Hyundai HD65, Hyundai HD72 і КАМАЗ-4308 – всі ці автомобілі є повноцінними аналогами «Зубреня». Вартість Мазу багато в чому залежить від того, в якому саме регіоні його придбає покупець, у якого дилера і з якою комплектацією. В середньому показник ціни машини найчастіше коливається у межах півтора мільйонів російських рублів.
