Екологічні аспекти електричного двигуна
При виробництві акумуляторних батарей використовують певні хімікати для їх обробки. Наприклад, такі хімічні джерела забруднення атмосфери, як гексафторид (SF6) в 20 000 разів небезпечніше для глобального потепління клімату, ніж вуглекислий газ. Але дана речовина, що застосовується в електричних двигунах, за обсягом істотно менше, а тому, електричні двигуни по праву можна вважати екологічно безпечними видами.
Щоб зрозуміти, яка різниця між бензиновими машинами і електромобілями, проведемо порівняльні обчислення.
Так як головні джерела забруднення атмосфери пов’язані з бензиновим транспортом, припустимо, що для пересування машини на 64 кілометри необхідно 3,785 літра рідкого палива. Для проходження такого шляху машиною з електричним двигуном, буде потрібно 10 кВт*год енергії. У процесі згоряння 3,785 л бензину, в земну атмосферу виділяється 8,887 грама вуглекислого газу. У ході вироблення альтернативних 10 кВт * год електричної енергії, включаючи процес видобутку, виробництва, передачу і спалювання, утворюється 900 г CO2 для гідроелектростанцій, 550 г для сонячних станцій, 150 г для атомної енергетики.
Електромобілі не чинять негативного впливу на нервову систему людини, не заважають живим організмам повноцінно дихати, радіти чистому повітрю.
При продумуванні технологій переробки використаних електричних батарей, такі типи двигунів стануть оптимальним варіантом для поліпшення екологічної ситуації на Землі.
