Обкатка трансмісії
Необхідно уточнити, що трансмісія – це не просто автоматична або механічна коробка передач, а вся система, разом узята. Це також підшипники, вали, сальники і багато іншого.
Як можна зрозуміти, що труться один з одним компонентів достатньо. Ясно, що підшипники з приводом вже відмінно притерты, адже вони виробляються на основі особливих технологій і з потрібним допуском шорсткості. Тим не менш залишаються мікрони, які варто обкатати в автомобілі під час його використання.
Коробка передач складається з великої кількості всіляких шестернею, фрикційних дисків та інших компонентів, які, безумовно, проходять тест на території заводу. Тим не менш навантаження вибирається на необхідні «сотки», а шестерні набивають «дзеркало» в точках зачеплення. Щоб вийшло рівномірно і відсутні прогини, намагайтеся не робити максимальну навантаження.
Для АКПП потрібно обкатати верхній шар фрикційного диска і шестерень з валами, однак перегрівати пристрій на перших 500 кілометрах рішуче не рекомендується.
