Налаштування рівня палива
Для забезпечення безперебійної роботи потрібно, щоб в поплавковій камері завжди було паливо. Однак, рівень бензину дуже важливий. Для налаштування його потрібно зняти верхню кришку. Поплавці регулюються подгибанием язичка, який знаходиться над голчастим клапаном. Про те, який рівень виставляти, написано багато, але однозначної думки на цей рахунок немає.
Краще всього виконувати регулювання карбюратора ВАЗа по інструкції. Це приблизно 25 міліметрів від верхньої межі карбюратора до палива.
Особливості регулювання
Розглянуті вище способи налаштування дозволяють вирішити практично всі проблеми з цими карбюраторами. Від того, як добре відрегульований карбюратор, залежить багато чого. Але існують і інші регулювання. Також можна настроювати і пусковий пристрій.
Жиклери холостого ходу
У продажу можна знайти жиклери з отвором від 39 до 42 міліметрів. Підібрати потрібний можна з допомогою обертання гвинта якості. Якщо стійкі максимальні оберти досягаються при практично повністю вивернутому гвинті, встановлений занадто маленький жиклер.
Якщо «гірка» знайдена, а гвинт майже закручений, то жиклер великий. Особливої різниці в роботі двигуна не буде. Але у випадку із середнім жиклером, регулювання карбюратора ДААЗ буде значно простіше, а робота двигуна на холостому ходу – рівніше.
