Виробництво синтетики
Як отримують синтетичне масло для двигуна? Для цього використовуються органічний синтез ряду продуктів нафти. При цьому утворюються найрізноманітніші сполуки, які відрізняються один від одного складом. Синтетичні мастильні матеріали для автомобільних двигунів можуть мати різну основу:
- Поліальфаолефіни (ПАТ).
- Гліколі.
- Полиорганосилоксаны (силікон).
- Складні ефіри.
З них заслуженною популярністю користується перша основа за рахунок високого індексу в’язкості. Завдяки цьому двигун без проблем запускається в зимовий час в морозну погоду, а влітку не перегрівається.
Виготовлення базується на подовження коротких ланцюжків бутилену або етилену в довгу чергу. І чим вона триваліше і однорідніше її атоми, тим стійкіше масло до руйнування. А це властивість особливо важливо при роботі силового агрегату в нетипових умовах (змінюються обороти, високе навантаження, швидкість, температура).
Іншими словами, щоб збільшити термін служби двигуна, необхідно, щоб структура синтетичного масла не кристалізувалася під впливом негативної температури і в той же час зберігала свою щільність при дуже високій температурі. ПАТ масла повною мірою відповідають цим вимогам.
Але синтетика синтетиці ворожнечу і є вироби, вироблені на основі естерів. Це продукти нейтралізації карбонових кислот під впливом спиртів За рахунок полярності молекул масло прилипає до поверхонь деталей. Така властивість дозволяє обходитися без різного роду присадок, які зазвичай вигоряють в двигуні, що призводить до утворення нагару на поверхні агрегатів двигуна. Тільки от вартість такого, на перший погляд ідеального моторного масла перевищує ціну мінерального аналога в 10 разів.
Гліколеву синтетику взагалі не можна змішувати ні з мінералкою, ні з напівсинтетичними варіантами, ні з синтетикою на іншій основі. З цієї причини такі суміші випускатися для виготовлення масла, але як і раніше використовуються у виробництві антифризу.
