Базовий принцип дії
Пристрій системи живлення двигуна в цілому досить просте. Принцип дії простий. Паливний насос подає бензин з бака. Попередньо рідина проходить через кілька фільтрів, а потім потрапляє на пристрій, який готує суміш. Далі бензин потрапляє в циліндри – в різних системах це здійснюється різними способами.
Види систем
Серед основних видів палива можна виділити бензин, дизель, а також зріджений природний газ. Відповідно, двигун може бути бензиновим, дизельним або працюють на газу.
Серед фахівців визнана типологія автомобільних систем живлення за способом подачі і за методом приготування суміші. З даної класифікації розрізняють карбюраторні системи і вприскові. Це моноинжектор і інжектор.
Карбюраторні
Система живлення карбюраторного двигуна має досить простий пристрій. У ній є всі перераховані вище елементи, і працює вона приблизно так, як вже описано вище. В якості пристрою, який готує суміш, в даному випадку використовується карбюратор.
Останній являє собою досить складний агрегат. Він служить для змішування бензину з повітрям в певних пропорціях. В історії автомобілебудування було багато моделей і видів карбюраторів. Але найбільшою популярністю користуються моделі поплавкового типу зі всмоктуючим принципом роботи. Це численні “Озоны”, “Солексы”, “Вебери” та інші.
Схема карбюратора наступна. Природно, це принципове пристрій. Всі карбюратори конструктивно відрізняються один від одного.
Агрегат складається з поплавкової камери і одного або двох поплавків. Всередину даної камери через голчастий клапан подається паливо. Але це ще не все. Також в пристрої карбюратора є змішувальні камери. Їх може бути одна або дві. Існують моделі, де змішувальних камер чотири і більше. Тут же є дифузор і розпилювач. Поплавкові карбюратори також оснащені повітряної і дросельної заслінки. Карбюратори виготовляють за допомогою лиття. Всередині є канали для проходу палива і повітря. У них встановлені спеціальні дозуючі елементи – жиклери.
Схема роботи тут пасивна. Коли поршень двигуна на такті впуску, у циліндрі створюється розрідження. За рахунок розрядження в циліндр надходить повітря. Останній проходить через фільтр, а також відповідні жиклери карбюратора. Далі в змішувальній камері і дифузорах пальне, яке подається з розпилювача, розбивається потоком повітря на дрібні фракції. Після цього воно змішується з повітрям. Потім через впускний колектор суміш подається в циліндр.
Незважаючи на те що карбюраторні двигуни вважаються застарілими, їх ще дуже активно використовують. Деякі ентузіасти допрацьовують або винаходять нові моделі.
