Дизельні ДВЗ
Принцип роботи дизельних ДВЗ варто пояснити окремо. Тут теж є форсунки. А дизельне паливо розпорошується в циліндри. У камерах згоряння здійснюється процес утворення суміші, де вона потім запалиться. На відміну від бензинового двигуна, у дизельному суміш горить не від іскри, а від стиснення і високих температур. Це і є головна особливість даних ДВС. Таким чином досягається високий крутний момент і паливна економічність. Зазвичай такі двигуни мають малий витрата палива, а також високу ступінь компресії (даний параметр досягає 20-25 одиниць). Якщо цей показник буде нижче, мотор просто не заведеться. У той же час бензиновий мотор може завестися навіть з малою компресією у вісім і менш одиниць. Система живлення дизельного двигуна може бути представлена в декількох видах. Це безпосередній впорскування, вихрекамерный, предкамерный.
Вихрекамерные і предкамерные варіанти подають паливо в спеціальну ємність в циліндрі, де вона частково загоряється. Потім порція палива відправляється в основний циліндр. У циліндрі палаючий бензин змішується з повітрям і догорає. Що стосується безпосереднього вприскування, то тут паливо відразу ж потрапляє в циліндр і потім змішується з повітрям. Тиск в паливній рампі може досягати двохсот і більше бар. В цей же час у бензинових ДВЗ показник – не більше чотирьох.
