Варіанти перевірки
Є кілька методів, як перевірити лямбда зонд:
- Діагностика працездатності нагрівача.
- Перевірка наявності опорного напруги.
- Діагностика сигналу лямбды.
Перші два є найбільш простими. А щоб перевірити сигнал датчика, для цього знадобиться стрілочний, а не цифровий тестер.
Визначаємо напруга в ланцюзі підігріву
Як перевірити лямбда-зонд? Для цього нам знадобиться мультиметр. Його потрібно перевести в режим вольтметра. Після цього слід прогріти мотор, щоб його температура склала 80-90 градусів. Далі глушимо двигун, не вимикаємо запалювання і не від’єднуємо роз’єм зонда (система може записати це в пам’ять як помилку). Перевіряємо напруга спочатку на самому АКБ. Воно повинно складати не менше 12 Вольт. Позитивний дріт на нагрівач підходить через запобіжник або реле. Знаходимо його в ланцюги і підключаємо щупи мультиметра. Також потрібно знайти «масу». Вона подається з ЕБУ двигуна. Якщо на висновках немає напруги (менш 12 Вольт), швидше за все, загубився один з контактів в роз’ємі. Потрібно знайти обрив ланцюга і усунути його.
Також можна з’ясувати, який опір у нагрівача зонда. Як перевірити лямбда-зонд? Тестером переключається в режим вимірювання опору і вимірюємо даний показник між проводами нагрівача. Рівень опору повинен становити не менше двох і не більше десяти ом. В іншому випадку стався обрив контактів. Такий датчик потребує заміни.
