Перевірка і регулювання
В процесі тестування рульових тяг на “ВАЗ” після заміни не повинно бути ніякого люфту. Люфт може бути не більше 15 градусів на рульовому колесі. Хід останнього повинен бути безперервним як вправо, так і вліво. Також необхідно перевірити, чи повертається кермо в прямолінійне положення після того, як автомобіль повернув.
Фахівці рекомендують виконати цю перевірку після 800 кілометрів пробігу. Але якщо виявилися проблеми, то регулювання необхідна прямо зараз.
Висновок
Насправді такої задачі, як поміняти рульову тягу, немає ніякої складності. Єдині труднощі, з якими може зіткнутися автовласник, – це закислі з’єднання. Особливо це актуально при відкручування наконечників. Іноді може знадобитися кілька днів, щоб відмочити «огидну» гайку, швидше і ефективніше нагріти її. Тоді вона відкрутиться дуже швидко і без нервів. Складності можуть виникнути в процесі пошуку потрібної запчастини. Іноді виробники знімають їх з виробництва, проте завжди можна знайти якісні аналоги. На ринку або в магазині зараз можна щось підібрати.
Звісно, краще відразу ж після процедури відвідати стенд розвал-сходження. Не варто повністю сподіватися на мітки і підрахунок обертів рульового наконечника. Майстер проведе необхідну регулювання і машина буде їхати прямолінійно.
