ЗІЛ-5301: розміри, кліренс
«Бичок» мав різну довжину колісної бази. В основному її подовжували вже поза заводу. Стандартні версії вантажівок мали наступні габарити. Довжина становила 6,2 метра, ширина – 2,32, висота – 2,37 метра. Величина дорожнього просвіту – 18 сантиметрів. Доступ до днища здійснювався без будь-якого підйомника. Ремонт можна було зробити «на коліні». Але це ще не всі плюси «Бичка». Автомобіль відрізняється непоганою геометричною прохідністю, тому підходить не тільки для експлуатації на асфальтованих дорогах. Також машина володіє малим радіусом розвороту, тому не менш потужна, ніж “ГАЗель”. Паркуватися у важких місцях було легко ще й тому, що машина з заводу оснащувалася гідравлічним підсилювачем рульового управління.
Вантажний відсік
В основному, «Бичок» йшов з суцільнометалевим промтоварным фургоном. На заводі випускалися версії з двох-, трьох – і четырехсекционными фургонами. Корисний об’єм кузова складає від 10,5 до 20,5 куб. м. Абсолютно всі версії вантажівок мали низьку навантажувальну висоту – 76 сантиметрів. Однак фургони теж були схильні до корозії. Зважаючи на це, деякі перевізники ставили кузови з іномарок (наприклад, «Мерседес Варіо»). Вони були набагато легше і не іржавіли так швидко. Тентовані конструкції теж були. Але сам кузов дуже низький, тому багато власників нарощували його.
Борти не гниють, як на ГАЗелях, що є безсумнівним плюсом. Але верхній завантаження з заводу не передбачено.
