Динаміка
Сервіс автомобіля «Чайка» нового випуску припускав обслуговування коробки перемикання передач з більш довгими швидкостями. Перший і другий режим отримали передаточне число 2,64 і 1,55, відповідно. Третя швидкість – прямої дії, задній міст зменшений до 2,0. Коротка основна пара компенсована широкими колесами з покришками на 15 дюймів (9,35).
Конфігурація АКПП схожа з гидромеханическим аналогом попередника. Та, в свою чергу, була практично повною копією вузла від американського дітища «Круїз-Матік» (експлуатувалася на «Форд»). Також видозмінився селектор на кожухах тунелю трансмісії, послідовність вибору діапазонів перемикання класифікована в міжнародному форматі.
Особливості
Зараз розглядаються лімузини можна придбати тільки на вторинному ринку, і то це не так просто. Вартість кожного примірника залежить від технічного стану і модифікації. Ціна автомобіля «Чайка» варіюється від одного до чотирьох мільйонів рублів. Варто відзначити, що якість металу у машин висока, тому іржавих примірників не так багато. Крім того, навряд чи такі моделі могли написати величезний кілометраж пробігу зважаючи своєї індивідуальності.
