Давньогрецькі кораблі: відомі назви
У рух суду наводилися веслами, якими працювали сидять обабіч бортів веслярі. Їх набирали з числа рабів або за оплату на період проведення військових дій.
В залежності від кількості весел, існує 2 типу давньогрецьких кораблів:
- триаконтор — має 30 веслярів і весел;
- пентеконтор — 50-весловий корабель (по 25 з кожного боку), частіше беспалубный.
З часом на пентеконторах почали надбудовувати палубу, яка служила захистом від сонця і метальних ворожих снарядів. Однак на вузькому просторі було неможливо розмістити багато воїнів, тому для їх перевезення будували більш широкі, але повільні суду, на яких можна було перевезти не тільки людей, але і коней, бойові колісниці і припаси.
Швидкість таких судів становила близько 17 км/ч. Ефективність при веслуванні була невисокою, тому для збільшення швидкості руху кораблі робили вузькими і довгими: ширина пентеконтора становила всього 4 м при довжині 32 м. Веслярі могли сидіти тільки в один ряд на відстані 1 м від сусіда, з-за чого збільшення загальної сили і швидкості корабля було пропорційно його довжині.
Однак стародавні технології не дозволяли створювати судна довжиною більше 40 м. Щоб збільшити швидкість, стали будувати кораблі з двома, трьома і більше рядами весел.
У відповідності з кількістю рядів веслярів назви давньогрецьких кораблів поділялися на: униремы, биремы, триремы, квадроремы і т. д., які можна назвати також «полиремами» (багатоярусними).
