Трирема або трієра
Батьківщиною давньогрецьких трієр (грец. Τριήρεις) вчені називають Корінф, де пізніше були створені і броньовані військові кораблі греків — катафракты. Водотоннажність таких судів сягала 230 т, довжина — 45 м, кількість членів екіпажу — до 200 чол.
Давньогрецький корабель трієра вже мав 3 яруси весел, для останнього додатково прорізали отвір у борту судна, які при необхідності закривали спеціальними шторками. Довжина весел була однакова і становила 4,5 м. Найбільш сильні веслярі «траниты» сиділи у верхньому ряду, їх робота щедро оплачувалася, бо вони відносили себе до привілейованих. Для них на верхній палубі встановлювали вузьку платформу, де вони сиділи по краю.
В середньому ряду сиділи зигиты, а в нижньому — таламиты, ритм веслярам ставив сидить на кормі флейтист — треопорес. Всі вони підкорялися своєму начальникові — гортатору, а кораблем командував трієрарх. Загальна кількість весел на такому військовому кораблі могло доходити до 170. Проте всі 3 ряди були задіяні тільки під час бойових дій.
Екіпаж трієри також збільшувався: під час бою він становив близько 200 чоловік, серед яких були не тільки веслярі-раби і воїни, але і матроси, які могли керувати вітрилом. Довжина судна була 40 м, ширина 6 м. Бойова палуба виконувалася суцільний, а внизу її розташовувався трюм. Командир мав власну рубку на кормі.
Кількість щогл і вітрил на такому кораблі також збільшилася. Підводний таран служив продовженням кіля і доходив до 3 м, був оснащений залізним наконечником для руйнування борту судна ворога. Додатково над тараном ставили балку з металу, за допомогою якої ламалися ворожі весла при зіткненні суден.
Биремы і триремы кілька століть залишалися найбільш популярними військовими давньогрецькими кораблями. За історичними даними, у 482 р. до н.е. бойовий флот в Афінах з населенням 250 тис. чол. складався з майже 200 трієр. У мирний час їх використовували для перевезення транспорту, людей і коней.
