Інші присадки для пального
Для гальмування окислювальних реакцій в бензини вводять антиокислювальні присадки, які можуть бути древесносмольными, що представляють собою суміш фенолів з маслами, параоксифениламин і ФЧ-16, що представляє собою суміш фенолів.
Для запобігання обмерзання карбюратора застосовують антикригові присадки. В якості них використовують сполуки, що розчиняють воду і утворюють низкозамерзающие суміші з нею, а також утворюють оболонку на крижаних частинках, що перешкоджають росту і осідання їх на карбюраторних стінках.
Для видалення відкладень можуть використовуватися різні миючі присадки.
Фактори, що впливають на аналізований показник
Детонаційна стійкість бензину оцінюється не тільки по октановому числу. На неї впливають різні чинники.
Детонація посилюється при підвищенні ступеня стиснення двигуна, збільшення діаметра циліндра, використання поршнів і головок з чавуну. Ці фактори належать до конструктивних.
До експлуатаційним властивостям, підсилює детонацію, відносяться збільшення навантаження двигуна при константною частоті обертання коленвала, або зменшення частоти обертання при константною навантаженні при збільшенні кута випередження запалювання, зменшення вологості повітря, збільшення шару нагару в камері згоряння та температури згоряння охолоджуючої рідини.
Крім цього, детонація обумовлена впливом фізичних і хімічних факторів. Останні обумовлені тим, що паливо здатне утворювати перекисні сполуки, які, при досягненні певної концентрації, сприяють утворенню даного явища. Розпад даних сполук протікає досить швидко, при цьому виділяється теплота і утворюється «холодне» полум’я, яке, при поширенні, насичує суміш продуктами розпадом перекисних речовин. В них містяться активні центри, завдяки яким виникає фронт гарячого полум’я.
Основним фізичним чинником є ступінь стискування двигуна. Від нього прямо пропорційно залежить тиск і температура в камері згоряння. При досягненні критичних значень порція робочої суміші спалахує і згоряє зі швидкістю вибуху.
