«Форд Транзит»: технічні характеристики
Даний автомобіль завжди відрізнявся широкою різноманітністю силових установок. І версії для Росії не стали винятком. Так, базовий для автомобіля «Форд Транзит» – дизельний двигун на 2,2 літра з серії «Дюраторг». Це рядний чотирициліндровий агрегат з безпосереднім уприскуванням палива і функцією автоматичного відключення циліндрів (з метою економії палива). Залежно від модифікації даний агрегат може розвивати від 100 до 155 кінських сил. Конструкція цих двигунів однакова, лише різні прошивки і турбіни. До речі, всі мотори «Дюраторг» мають штатний обмежувач швидкості 100 кілометрів на годину. Але за додаткову плату від нього можна відмовитися.
Наступний за списком – двигун 2,4 літра з тієї ж серії. Даний агрегат має схожу конструкцію з попереднім двигуном і має потужність 140 кінських сил. Топовим є 3,2-літровий двигун, що розвиває потужність 200 кінських сил. Однак він зустрічається досить рідко.
Всі перераховані вище агрегати були розроблені компанією «Форд» спільно з концерном «Пежо-Сітроен». Двигуни відрізняються високим ресурсом і відповідають екологічним вимогам Євро-5. Середня витрата палива по місту – 10 літрів. По трасі – близько 7,8 літра на сотню. Це великий плюс. Відгуки кажуть, що навіть з самим слабким двигуном машина легко підіймається на затяжний підйом (коли навантажена), що теж є перевагою. Варто лише натиснути на педаль акселератора, як тут же стрілка спідометра змінить своє положення і потягнеться вгору.
Однак дизельні двигуни на «Транзит» вибагливі до якості пального, і це недолік. В іншому випадку забиваються форсунки і спостерігаються інші проблеми з паливною. Найдорожча частина – це ТНВД. Власники радять проводити регулярну профілактику – чищення форсунок і заміну фільтрів за регламентом. Тільки так мотор прослужить довго і радуватиме своєю стабільною роботою.
