Тюнінг ГАЗ-31029
Удосконалення автомобіля полягає в поліпшенні його тягових, швидкісних характеристик, а також внутрішнього і зовнішнього оснащення. Найчастіше власники обладнали машину силовим агрегатом марки «Ровер», який агрегировал з механічною або автоматичною коробкою передач. Крім того, можна було встановити дизельний турбінний двигун на 2,5 літра бренду «Тойота» і трансмісію цієї ж фірми.
Що стосується решти тюнінгу, виконувались такі роботи:
- Монтаж об’ємних обтічних бамперів, спойлера на даху.
- Заміна барабанних гальм на дискові аналоги.
- Установка мосту з моделі 3110.
- Фарбування кузова в оригінальні кольори.
- Оснащення литими колісними блискучими дисками.
- Тонування стекол.
- Обробка торпеди під дерево.
- Заміна крісел і керма на спортивний варіант.
Модифікації
На базі ГАЗ-31029 було розроблено кілька модифікацій (в дужках вказані роки випуску):
31022 – універсал з п’ятидверним кузовом на сім посадочних місць (1993-1998). Від свого попередника машина успадкувала посилені задні ресори, планування й обробку кузова.
31023 – авто швидкої допомоги (1993-1998). Використання авто за прямим призначенням дуже непрактично з причини низької посадки і невеликого обсягу санітарного відсіку. Техніка обладнується спеціальними світловими і звуковими сигналами, мінімальним комплектом медичного приладдя, висувними носилками, відповідними знаками і написами на борту. Є перегородка, пара сидінь для санітара і лікаря, за замовленням надається радіостанція.
31029-50 – модель з новим 16-ти клапанним двигуном ЗМЗ-406 (1996). У швидкісних версій змінили ходову частину, спереду встановили дискові гальма, а також неинтегральный гідропідсилювач керма.
310297 – для місцевостей з тропічними кліматичними умовами.
«Бурлака» – вантажопасажирський фургон, який так і не був запущений в серійне виробництво (1994 рік).
Пікап – створений тільки в якості прототипу.
Сторінка: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
