Типи і конструкція
Отже, розглянемо типи головних передач автомобіля. На передньопривідних машинах, де мотор з коробкою розміщується поперечно щодо кузова, застосовується циліндрична конструкція. Така передача має шестерні з шевронними і косими зубами. Якщо говорити про передаточному числі, воно може складати від 3,5 до 4,2. Якщо цю цифру збільшити, це призведе не тільки до зростання габаритів конструкції, але й до підвищення рівня шуму.
В сучасних коробках використовується два або три вторинних валу. На кожному з них є своя провідна шестерня головної передачі. Всі вони мають зачеплення з одного, веденої. Таким чином, головна передача даного типу може мати відразу декілька передавальних чисел. За такою схемою в тому числі працюють роботизовані коробки ДСГ від «Фольксваген».
На задньопривідних машинах можуть використовуватися різні механізми. Так, це може бути конічна, черв’ячна і гіпоїдна. Подібні типи зустрічаються і на повнопривідних машинах, однак це стосується тільки тих машин, де двигун розташовується уздовж щодо кузова. На сучасних кросоверах задня вісь може приводитися в дію подібно передньопривідним авто через вязкостную муфту. Але це вже інша історія.
