Основні різновиди документа
Коносамент – це ще й кілька різновидів цінного паперу. Розглянемо найпоширеніші з них.
Класичний. Ордерний документ з обов’язковим підписом “вантажоодержувач “ААА” або за його наказом”. Це означає, що особа “ААА” може передати як сам коносамент, так і разом з ним право на вантаж іншому громадянину. Відбувається це у вигляді вручення за допомогою передавального підпису (індосаменту). Притому кількість індосаментів необмежено. Дана властивість розкриває коносамент як товаророзпорядчий документ, що застосовується в міжнародній торгівлі для перепродажу вантажу під час його проходження.
Бортовий. Це морський коносамент, що видається судновласником. Останній цим фактом визнає, що вантаж знаходиться на борту його судна.
Чистий. Коносамент є документом без застережень або позначок за дефективному станом вантажу або його упаковки. Тут має уточнюватися, що занурені товари зовні знаходяться в задовільному стані. Такі коносаменти обов’язкові для акредитивного розрахунку у міжнародної банківської практиці.
Із застереженням. Документ, зворотний попередньому. Капітан судна у цьому випадку, зазначає в коносаменті, що вантаж має ті чи інші дефекти. Банківською системою приймається до оплати тільки в разі, коли в документарному акредитиві (іншими словами – умови розрахунку) ці позначки зазначені конкретно.
Коносамент для навантаження на судно. Документ підтверджує, що товар прийнято для подальшої навантаження, знаходиться під охороною. Коли вантаж буде вже на судні, його власник виписує бортовий коносамент. В якості альтернативи він може зв’язати документ з назвою плавзасобу і датою відвантаження. Обов’язково зазначається, що товар вже на борту.
Оборотний. Це тип документа, що може передаватися від однієї сторони іншій, від власника до власника. Тут і розкривається більш широко одна з функцій коносаментів – оборотність.
Іменний (необоротний). У договорі коносамента вказаний тільки одержувач вантажу. Товар тут не може бути переданий за його указом.
На пред’явника. Такий документ буде передаватися простим врученням. З усього списку цей коносамент використовується рідше всього.
Пароплавний лінійний. А ось цей тип цінного паперу містить в собі детальний опис умов договору на перевезення. Власник коносамента, який виступає тут третьою особою, дізнається про них безпосередньо з самого документа.
Фрахтовий (чартерний). Сюди шляхом посилання переміщуються умови договору перевезення – чартеру. Однак він відрізняється від лінійного пароплавного – такий коносамент не можна вважати документом, яким оформляється угода (договір) на перевезення.
Наскрізною. Даний вид коносаменту зручний в разі, якщо перевезення морем – лише частину всього шляху вантажу. Або ж якщо останній стане перевозитися за допомогою послуг декількох судноплавних корпорацій. Відправник вантажу, виписує даний коносамент, буде мати справу лише з тим перевізником, хто першим завірить даний документ. Вся інша ланцюжок передачі товару організовується вже згаданим судновласником. За таку додаткову відповідальність вантажовідправник відраховує йому додаткову плату – фрахт.
А тепер давайте розглянемо основні класифікації цього виду документів.
