Правила роботи з цінним папером
На закінчення познайомимо вас з важливими рекомендаціями:
- Відправник товару (або його законний представник) повинен скласти навантажувальний ордер. У документі вказується найменування товару, його марка, кількісне вираження, інформація про упаковку. А також реквізити одержувача і адресанта, назва порту відправника, конкретна інформація по судну.
- Факт навантаження товару на борт буде підтверджуватися штурманської розпискою.
- Після того як судно рушить в дорогу, замість штурманської розписки відправник товару оформлює морський коносамент. Оригінал цього цінного паперу він зобов’язаний надіслати одержувачу вантажу.
- За коносаментом, свідомо отриманому від адресанта, адресат отримує постачання в порту.
- Щоб перевізник видав за цим документом вантаж, достатньо одного примірника коносамента. Всі інші визнаються недійсними.
- Після моменту передачі товару за цим документом перевізник вже не несе ніякої відповідальності за його якість і збереженість.
Коносамент – документ, який сфери торговельного мореплавства в наші переходить в область вантажних перевезень взагалі. Відомо декілька типів подібних цінних паперів, які легко класифікувати за групами, спираючись на конкретні характеристики.
