Варіатори “Ніссан”
Модельний ряд марки укомплектований трьома видами вариаторных трансмісій – це CVT7 і два варіанти CVT8. У чому їх особливості? Нижче розглянемо кожен з цих типів коробок.
CVT7
Це не зовсім варіатор, а гібридна система. В ній поєднується двоступінчастий класичний автомат і варіаторна трансмісія. За рахунок такого симбіозу вдалося отримати невеликі габаритні розміри і широкий діапазон передавальних чисел. Цю модель можна зустріти на різних моделях. Це “Сентра”, “Тііда”, “Жук”. Також встановлена коробка-варіатор на “Кашкаї” з двигуном 1,2 л. Механізм витримує крутний момент до 180 Нм.
CVT8
Даний агрегат може виготовлятися в двох виконаннях. Перший варіант створений для двигунів з середнім об’ємом, при цьому межа крутного моменту становить – 250 Нм. В даному механізму застосовується сталевий ремінь. Цю трансмісію можна зустріти на автомобілях “Ніссан Кашкай”, “Ікс-Трейл”, “Жук “, а також “Жук Нисмо” з моторами об’ємом два літри.
Для більш потужних моделей представлено друге виконання даного варіатора – він здатний переварити крутний момент в 380 Нм. Модель призначена для серйозних двигунів від 3 літрів і більше і дизельних моторів. В якості приводного механізму використовується ланцюг. Тільки вона здатна витримувати суттєві навантаження від маховика двигуна.
