Доктрина про згорянні суміші
Займання і горіння її – це більше, ніж просто хімічний процес. Це цілий розділ теорії. Приміром, якщо трохи заглибитися в цей напрямок науки, то стане відомо, що від невеликого іскрового розряду на свічці починається фронт полум’я і поширюється камер згоряння. Відомо, що тривалість іскри становить не більше одного метра в секунду. За цей час температури можуть доходити до десяти тисяч градусів. Об’єм суміші, який запалюється, знищується в одну мить.
Доведено, що швидкість горіння насправді мала. Однак у міру того, як збільшується полум’я, швидкість горіння також збільшується в 70-80 разів. Залишки суміші, які не видаляються повністю внаслідок того, що перебувають біля достатньо холодних стінок циліндра, горять повільніше. При цьому кут повороту колінчастого вала становить 30 градусів.
При різних положеннях кута випередження запалювання, горіння істотно відрізняється. При правильному УОЗ оптимальний напір подається туди, де поршень тільки-тільки проходить ВМТ. Це приблизно 10-12 градусів.
Якщо УОЗ збитий, встановлений в більш пізню бік, то найбільш оптимальний тиск газів є в зоні 45 градусів – поршень тут в ще більш низькому положенні. Гази тиснуть вже опускається елемент. Ефективність такого двигуна зводиться до нуля.
При пізньому куті випередження запалювання паливо може тліти вже після відкриття випускних клапанів. Гази, що утворюються після вибуху, мають дуже високу температуру. Вони можуть легко спровокувати спалах нової порції суміші, яка надходить у циліндри. У цей момент можна почути характерні звуки в глушнику.
Раннє запалювання – не все добре. В цьому випадку максимальне тиск припадає вже на положення поршня в ВМТ або раніше. Продукти згоряння тиснуть на поршень, який ще не дійшов до самої верхньої точки. В результаті падає потужність, з’являється детонація і інші неприємні моменти.
