Варіатори УОЗ
З появою ГБО автовласники зіткнулися з тим, що навіть саме раннє запалення, яке можна виставити на трамблері, недостатньо раніше для газового палива. Справа в тому, що на відміну від бензинів, пропан-бутан горить довше, а значить з’являються проблеми. Так як трамблер не дозволяє отримати дуже раннє запалення, щоб суміш могла згоряти в камері згоряння, з’явилися варіатори кута випередження запалювання.
Це електронний пристрій, завдання якого – змістити криву УОЗ. Дане зміщення проводиться за певним алгоритмом на конкретні значення. Якщо не використовувати варіатор, то запалювання буде недостатньо рано. Горюча суміш буде тліти у випускному колекторі, а це загрожує різними бідами.
Висновок
Ось таким чином можна налаштувати і перевірити кути випередження запалювання. Коли з’являються провали при русі, коли двигун троїть або просто спостерігається нестабільна робота, багато починають перевіряти що-завгодно, тільки не УОЗ. А даремно. Даний параметр безпосередньо впливає на стабільність роботи двигуна внутрішнього згоряння. Автомобіль з правильно виставленими кутом запалювання буде радувати вас своєю надійною та безперебійною роботою.
