Як визначити УОЗ
Для того, що визначити УОЗ, слід знати декілька важливих понять:
- Кут має залежність від частоти обертання колінчастого вала. Чим вище обороти двигуна, тим більш раннім повинен бути УОЗ. Також на нього впливає температура двигуна і горючої суміші. Чим нижче температура мотора, тим повільнішим буде горіння. Тому в даному випадку регулювання кута випередження запалювання робиться в більш ранню бік. На гарячому моторі все навпаки.
- Також на УОЗ істотно впливає навантаження на двигун. Чим більше обертів, тим більш ранній кут потрібен. Це робиться, щоб виключити детонацію, так як при високих навантаженнях в циліндри подається збільшені порції паливної суміші.
Чому УОЗ збивається
Подібні ситуації досить поширені. Параметри, рекомендовані виробником, збиваються. Адже вони просто не призначені для конкретних умов, в яких експлуатується автомобіль. Тут необхідно знати, який повинен бути кут випередження запалювання для конкретних умов – він виставляється вручну.
Але спочатку треба переконатися, а чи потрібно втручатися і щось змінювати. Перевірити УОЗ можна на слух, орієнтуючись на свої відчуття. Для цього розганяють машину на прямій ділянці до 40 км/год і потім різко тиснуть на газ. Повинна бути включена четверта передача.
Якщо короткочасно будуть чутні детонаційні звуки, але при цьому розгін буде цілком упевнений, з кутом можна не робити зовсім нічого. Детонація повинна повністю зникнути за пару секунд, після відмітки на спідометрі в 60 км/ч.
Коли звуки не припиняються, а автомобіль не прискорюється, то це говорить про те, що запалювання збито. Якщо детонація не пропадає, то УОЗ занадто ранній. У другому випадку запалювання пізніше.
