“Пежо” дизель 2,0
Топовим в лінійці дизельних агрегатів є дволітровий турбований мотор з серії HDI. Даний агрегат розвиває потужність 136 кінських сил. Крутний момент – 340 Нм. Компонування – рядна, чотирициліндрова. До сотні машина розганяється за 9,8 секунди. Витрата палива – 5,7 літра в змішаному режимі.
Зазначимо, що після рестайлінгу даний агрегат був оновлений. Що кажуть відгуки про “Пежо 508” 2.0 дизель 2017? Мотор вийшов ще більш економічним. Порівняно з попереднім, машина витрачає на 0,5 літра менше палива при тих же умовах. Потужність двигуна трохи зросла і становить 140 кінських сил.
“Пежо 508” GT
Окремо варто відзначити модифікацію GT. На здивування багатьох автолюбителів, під капотом цієї версії використовується дизельний мотор. Зовні модифікацію GT можна розпізнати за характерним шильдиками на багажнику і радіаторних гратах, а також по дифузору заднього бампера і іншим вихлопних патрубків. В салоні даного седана використовуються жорсткі спортивні крісла з червоною строчкою і модернізований дисплей панелі приладів.
Що кажуть про “Пежо 508” GT відгуки власників? Машина заслуговує уваги. Це найпотужніший примірник в лінійці. Під капотом машини розташовується рядний, чотирициліндровий турбований мотор на 204 кінських сили. Робочий об’єм двигуна – 2,2 літра. Крутний момент – 450 Нм. Динаміка розгону у цього автомобіля прийнятна, але швидкої версію GT власники назвати не можуть. Першу сотню машина набирає за 8,2 секунди. Максимальна швидкість – 234 кілометри на годину. Даний мотор не розташовує до агресивної їзди – кажуть відгуки. Він просто володіє хорошою тягою, яку можна застосувати для безпечного обгону і різкого прискорення в екстрених ситуаціях.
