Перемикання передач трансмісії
Пристрій коробки передач не передбачає наявність одних тільки зубчастих коліс і валів: в конструкцію входять спеціальні муфти. Кожна з них має відмінну від зубчастих коліс конструкцію і кріпиться до певного валу, обертаючись разом з ним. При цьому можливе їх переміщення по поздовжній осі.
З боку спрямованих до муфтам шестерень веденого вала розташовуються спеціальні вилки. Аналогічні їм деталі знаходяться безпосередньо на самих муфтах.
При перемиканні водієм важеля передач спеціальним приводом приводяться в дію вилки, рушійні муфти. Замкова система при цьому не дозволяє активувати відразу кілька передач, що цілком можливо за умови включення важелем відразу двох повзунів. Замковий механізм стопорить повзуни в нейтральному положенні в той момент, коли починає рухатися третій повзун. Аналогічним чином виключається одночасна робота відразу двох передач.
Вінці муфти і потрібної для перемикання передачі шестерні з’єднуються, при цьому муфта обертається разом з валом. Після з’єднання з шестірнею відбувається блокування останньою і їх подальше спільне обертання, в результаті чого крутний момент передається від КПП на колісний привід.
