Планетарні передачі
Зміна передавальних чисел відбувається при обертанні одних деталей і жорсткої фіксації інших. Вал гидтротрансформатора передає крутний момент і, відповідно, обертання на планетарні системи.
Основною відмінністю від автомата механіки є те, що включення будь-передачі здійснюється без розриву потоку потужності: при дезактивації однієї передачі відбувається активація іншого. Такий перехід здійснюється без ривків, які можуть відчуватися водієм під час їзди.
Види коробок передач
Крім стандартну механічну трансмісію, існують і інші види КПП – роботизована, варіаторна і автоматична.
Варіаторна коробка передач – безступінчата. Основними деталями її конструкції є розсувні шківи і з’єднує їх ремінь, має трапецієподібну форму. Основною перевагою такої трансмісії є підтримання оптимального режиму роботи автомобіля. Як додаткові можна відзначити економічність, плавність руху і динамічність розгону. Якщо порівнювати з автоматичною трансмісією, то конструкція варіатора значно простіше, відповідно, і ремонт коробки передач такого типу легше. Незважаючи на свої переваги, варіаторна КПП поступається механічною в економічності і динаміці. Крім цього, варіатор не сумісний з потужним двигуном, оскільки його ремінь відрізняється невеликою довговічністю. Обслуговування та ремонт такої трансмісії – дороге задоволення, у зв’язку з чим її простіше замінити. Крім того, для того щоб рушити з місця і рухатися назад, потрібна установка додаткових механізмів.
Пристрій коробки передач – робота практично не відрізняється від механічної: передача крутного моменту до трансмісії від двигуна здійснюється за допомогою однодискового зчеплення. При цьому є і свій нюанс: процеси перемикання передач і включення/вимикання зчеплення в роботизованої трансмісії повністю автоматизовані. Завдяки цьому така КПП значно спрощує процес керування автомобілем водієві не потрібно вручну перемикати передачі. До додаткових переваг можна віднести невелику вагу і економічність. Втім, є у неї і свої мінуси: відсутність плавності роботи і затримка при перемиканні передач. На високій швидкості руху перемикання передач може супроводжуватися поштовхами і ривками. Виправити ситуацію в ручному режимі не вийде, оскільки управління зчепленням повністю автоматизовано і здійснюється електронікою. У чіткості та точності перемикання передач роботизована КПП значно поступається автоматичною. Крім того, автомобілі, оснащені роботизованою трансмісією, при початку руху трохи відкочуються назад. З урахуванням усіх перерахованих недоліків роботизовані коробки найчастіше встановлюються на бюджетні моделі транспортних засобів.
Запорукою ефективної роботи трансмісії є оптимальний рівень масла в картері. Визначити його і підказати, як перевірити масло в коробці передач, допоможе фахівець автосервісу або інформація, зазначена в керівництві з експлуатації транспортного засобу.
Сторінка: 1 2 3 4 5 6 7 8
