Як це працює?
За основу візьмемо триточкові системи, оскільки вони найбільш поширені. Отже, після посадки в автомобіль водій витягує стрічку і фіксує в замку язичок. Далі інерційна котушка автоматично прибирає надлишки. При зіткненні датчики приведуть в дію преднатяжителями. В результаті натягнеться лямка. Якщо удар буде посилюватися, в роботу вступить торсіон. Він поступово збільшує довжину ременя, щоб знизити давящее зусилля на тіло. Також відзначимо, що при ударі витягується і сам матеріал ременя. Незважаючи на щільність, поліестер може подовжитися на соті частки сантиметра. Це дозволить пом’якшити інерцію.
На старих ременях (без преднатяжителей) функцію утримання людини виконує котушка. При різкому прискоренні тіла вона блокується. А далі вже в дію приводиться торсіон.
Висновок
Отже, ми з’ясували, що собою являє ремінь безпеки і яких типів він буває. Наостанок зазначимо, що після істотного удару повторному використанню ремені не підлягають. Адже матеріал витягується і вже не здатен витримати таке навантаження.
