Кріплення ременя безпеки
Воно може бути різним. Якщо брати до уваги більшість автомобілів, кріплення виконується на елементах кузова. Така схема використовується з метою того, щоб при ударі (коли на механізми покладається максимальне навантаження) стрічка не злетіла з точок кріплення. Якщо кріплення був би на штатному сидіння, його могло б просто вирвати. Але чому така схема практикується на спортивних кріслах? Справа в тому, що саме сидіння має набагато більшу жорсткість і всі точки кріплення заздалегідь прораховуються на деформації і розтяг.
Також відзначимо, що на вантажних автомобілях використовується особлива схема установки стрічки. Тут ремінь витягується з спинки сидіння.
Зроблено це для того, щоб стрічка не ходила вгору-вниз на нерівностях, так як крісло має окрему пневмопідвіску. Найчастіше така конструкція використовується на великих автобусах та магістральних тягачах. Однак не варто думати, що вона ненадійна. На заводі інженери ретельно прораховують дані точки кріплення, тому можна з упевненістю сказати, що такі ремені дуже надійні і безпечні.
