Типи системи охолодження
Система охолодження двигуна класифікується за способом відведення тепла:
- охолодження за допомогою рідин у закритому типі;
- охолодження повітрям у відкритому типі;
- комбінована (гібридна) система відводу тепла.
В даний час повітряне охолодження в автомобілях зустрічається вкрай рідко. Рідинне може бути і відкритого типу. У таких системах відведення тепла відбувається через пароотводную трубку в навколишнє середовище. Закрита система ізольована від зовнішньої атмосфери. Тому тиск в системі охолодження двигуна такого типу набагато вище. При високому тиску збільшується поріг закипання охолоджуючого елемента. Температура холодоагенту в закритій системі може досягати 120 ℃.
Охолодження повітрям
Природне припливний охолодження повітряними масами являє собою найпростіший спосіб відведення тепла. Двигуни з даним типом охолодження викидають тепло в навколишнє середовище за допомогою радіаторних ребер, що знаходяться на поверхні агрегату. Така система має величезний недолік функціональної можливості. Справа в тому, що такий спосіб безпосередньо залежить від невеликої питомої теплоємності повітря. До того ж, присутні проблеми з рівномірністю відводу тепла від двигуна.
Такі нюанси перешкоджають монтажу одночасно ефективною і компактної установки. В системі охолодження двигуна повітря надходить нерівномірно на всі частини, і тоді доводиться уникати можливості локального перегріву. Слідуючи конструктивним особливостям, ребра для охолоджування монтують в тих місцях двигуна, де повітряні маси найменш активні, через аеродинамічних властивостей. Ті частини мотора, які найбільше піддаються нагріванню, розташовують назустріч повітряним масам, при цьому більш “холодні” ділянки розміщують позаду.
