Багажник
В семимісному виконанні «Тойота Ленд Крузер 200» здатний розмістити в багажнику до 260 літрів поклажі. Якщо говорити про стандартні п’ятимісних моделях, тут обсяг набагато більше.
Він становить 700 літрів. Але і це ще не все. Додатково можна скласти середній диван. В результаті утворюється рівна вантажна майданчик на 1430 літрів. Запасне колесо знаходиться під днищем. Це зроблено з метою економії багажного простору.
Технічні характеристики
На російському ринку новий «Тойота Ленд Крузер 200» може оснащуватися одним з двох запропонованих V-подібних двигунів. Так, базовим для японського позашляховика є восьмициліндровий бензиновий атмосферний двигун з алюмінієвим блоком циліндрів і ланцюговим приводом ГРМ. Даний мотор є спадкоємцем того, що встановлювався на «сотий» кузов. Але завдяки наявності безпосереднього вприскування GDI і системи зміни фаз газорозподілу максимальна потужність зросла до 309 кінських сил. Крутний момент – 439 Нм. В парі з даним агрегатом працює шестиступінчаста автоматична коробка передач.
Розгін до сотні у майже трехтонного «монстра» з цим двигуном займає 8,6 секунди. Максимальна швидкість – 195 кілометрів на годину. При цьому мотор відрізняється відносно малою витратою палива. При обсязі в 4608 кубічних сантиметрів даний агрегат споживає 14 літрів на 100 кілометрів шляху в змішаному циклі.
Також передбачений для позашляховика «Ленд Крузер 200» дизельний силовий агрегат. Ним став восьмициліндровий мотор з безпосереднім уприскуванням «Коммон Рейл» і двома турбокомпресорами. При обсязі в 4461 кубічний сантиметр даний агрегат розвиває потужність в 249 кінських сил. Цей параметр був спеціально підігнаний під вигідніший транспортний податок. Дизельний «Ленд Крузер 200», що випускається для інших країн, розвиває велику потужність з тим же восьмициліндровим мотором. Крутний момент даного агрегату на порядок більше, ніж у бензинового – 650 Нм. Причому тяга на дизельній «Тойоті Ленд Крузер 200» доступна вже з півтора тисяч оборотів.
Варто відзначити, що даний силовий агрегат був спеціально дефорсовано під російські податкові ставки. Конкуренти «Тойоти Ленд Крузер 200» (а це «Кадилак Ескалейд», «Форд Експлорер» і «Ніссан Патрол») не можуть похвалитися даною характеристикою. Їх власникам доводиться платити величезні податки з огляду на більш потужних двигунів.
