Як вийняти старий елемент?
На наступному етапі витягаємо захисний кожух і затискаємо маточину в лещатах. Акуратно збиваємо кришку. Зовнішню обойму можна выпрессовать, підібравши головку потрібного діаметра (зазвичай близько 60 міліметрів). Щоб підшипник вийшов з іншого боку, можна додатково використовувати проставки.
Установка
Як далі виконується заміна підшипника ступиці? На самому початку робіт, важливо очистити посадочне місце. Як і при заміні підшипника маточини переднього колеса, тут можна скористатися бензином або уайт-спіритом. Очистивши повністю ділянку від бруду, іржі і пилу, приступаємо до запресовуванні.
Тут важливо дотримуватися плавність зусилля і стежити, щоб елемент сіл без перекосів. Затягуємо деталь в тесках і пресуємо до упору, поки воно повністю не увійде в корпус. Для зручності можна скористатися старою обоймою підшипника. Вона ідеально підходить по внутрішньому діаметру і не дозволить допустити перекосів.
Після цього встановлюємо маточину в зворотній послідовності, затягуємо гайку, ставимо на місце барабан і саме колесо. Не забудьте встановити захисний ковпачок. Це важливий елемент, який оберігає підшипник від попадання на нього таких руйнівних компонентів, як вода і пил. Після заміни підшипника маточини рекомендується зробити пробний виїзд, бажано на швидкості більше 60 кілометрів на годину. Так ми визначимо, наскільки рівно зайшов в корпус підшипник і немає сторонніх вібрацій.
