Рекомендації
Виконуючи заміну підшипника передньої маточини (ВАЗ це або іномарка, не має значення), важливо дотримати правильну затяжку гайки. Як ми вже сказали раніше, це можна зробити динамометричним ключем. Однак не в кожного він є у наявності. Як тоді бути? Вихід є.
При відсутності такого ключа потрібно зробити закручування гайки до упору. А потім її потрібно ослабити на 60 градусів. Після заміни підшипника маточини переднього колеса слід покрутити колесо і перевірити, чи є зайвий шум або скрегіт. При наявності таких ознак рекомендує послабити гайку. Але потрібно послабити так, щоб виключити люфт самого колеса. Інакше на швидкості це може викликати божевільні вібрації, що передаються на кермо і на весь кузов. Але невеликий люфт все ж допускається. Чому? Все просто: якщо підшипник міцно затягнутий, він буде перегріватися. З-за цього нагрівається мастило, що знаходиться всередині нього. Як наслідок, підшипник більше не змащується і передчасно виходить з ладу. Також фахівці рекомендують садити захисний ковпачок на герметик.
