Інструкція по заправці спліт-систем
Щоб виконати дану операцію, нам необхідно наступне обладнання та інструменти:
- Цифрові ваги.
- Цифровий термометр.
- Набір шестигранних ключів.
- Манометричний колектор.
Виконуючи заправку кондиціонера своїми руками, можна використовувати чотирьох – або двопозиційний колектор. Останній застосовується при заправці і вакуумуванні кліматичної техніки. Але часто при використанні утворюється повітряна пробка, яка з’являється при перепідключенні шланга для заправки кондиціонера. Щоб видалити її, потрібно відкрити рідинний вентиль на колекторі. Якщо використовувати чотирьохпозиційне обладнання, повітряна пробка буде виключена. Даний агрегат повністю герметичний, і контакт з повітрям відсутня зовсім.
Перед тим як виконати заправку кондиціонера, потрібно відкрити замки. Останні знаходяться в сервісних штуцерах спліт-системи. Так ми випустимо з неї залишки старого фреону. Коли він повністю відійде, виконується перекриття замків.
За допомогою електронного термометра знімається показник температури перегрітої пари. Рівень кипіння газу покаже манометр низького тиску. Даний прилад розташовується на колекторі. Показник різниці температур в ідеалі становить 5-8 градусів Цельсія. Якщо різниця перевищує 8 градусів, потрібно виконати заправку системи фреоном, відновивши його кількість до норми. Для цього на ваги встановлюють балон з холодоагентом. Далі ваги ставлять на «нуль», відкривають вентиль на балоні і протягом секунди відкривають вентиль рідинний на колекторі (щоб випустити зайве повітря з шлангів). Далі відкривається газовий вентиль на обладнанні. Під час заправки тиск у системі зростає. При цьому відбувається падіння температури на термометрі. Даний показник не перевищить 5-8 градусів.
На останньому етапі виконується перекриття вентиля подачі газу на колекторі. Далі перекривається вентиль на балоні з холодоагентом. Кількість заправленого фреону можна дізнатися по терезам, дізнавшись поточну масу балону після здійсненої операції. Фахівці рекомендують виконати перевірку роботи системи шляхом підключення пристрою до магістралі. Якщо кількість фреону буде недостатня, крани будуть обмерзати. Якщо такого не сталося, значить, заправка виконана успішно.
