Застосування
Використання двигуна ЗМЗ-402 схильне до установки на ряд легкових транспортних засобів. Даний силовий агрегат часто можна зустріти на «уазика» моделі 469. Це пов’язано з тим, що застарілі двигуни переживали не кращі часи.
Саме в цей період вирішено було замінити «движки» аналогами від ЗМЗ. Така практика мала місце бути недовго. Незабаром ульянівські конкуренти пред’явили повноцінний варіант, на порядок покращений.
Доробка і установка
Модернізувати агрегат ЗМЗ-402 не складе особливих проблем. Багато користувачі намагаються при удосконаленні поміняти карбюраторну систему вприскування на інжекторний аналог. В першу чергу, доопрацювання піддається поршневий блок. Наприклад, замість штатного елемента монтують полегшену версію. Це дає можливість посилити крутний момент і підвищити показники потужності силового агрегату.
На наступній стадії виконується проточка коленвала і установка вкладишів спортивного зразка. В результаті підвищується динаміка і набір швидкості. Проводять маніпуляції з блоком подачі і випуску відпрацьованих газів. Для цього змінюють штатні колектори на вдосконалені модифікації, а також ставлять карбюратор від ВАЗ-2107 або аналог з моноинжектором. Тут вигода полягає в зниженні споживання пального. Поліпшити подачу повітряної суміші додатково дозволить атмосферне фільтр нульового опору.
Доопрацьовують запалювання ЗМЗ-402. Між контактним і неконтактним типом пуску часто вибирають проміжний варіант зі стартом від кнопки, без використання ключа. У рамках модернізації зазначеного силового агрегату, така система стала досить популярною.
