Спеціальний транспорт
На базі повнопривідного Паз-672 ТЛ сконструйована науково-дослідна тензометрическая лабораторія. Відрізнялася новинка від штатного автобуса наявністю цілісної суцільний даху і двох внутрішніх перегородок в корпусі. Було випущено всього 10 екземплярів (1980 рік) за замовленням до Олімпіади.
Можна відзначити ще кілька зразків:
- 672 У – експортна версія для регіонів із помірним кліматом.
- 672 Ю – для тропічних країн. Цілісна дах позбулася скляних включень, основний колір – білий з різнокольоровими лініями.
- На основі Паз-672 виготовлений автобус з повним приводом 3201. Основні відмінності – відсутність задніх дверей, більш висока посадка, число сидячих місць збільшилась до 26.
- Рефрижератори для транспортування швидкопсувних вантажів (модифікація 3742). Серійне виробництво машин було розпочато в 1981 році. Пізніше випуск був перенесений на Бакинський комбінат по виготовленню спецтехніки. Спочатку в Баку поставлялися готові авто для монтажу холодильних установок, потім – лише деякі основні запчастини для ПАЗа-672.
- Пересувна телевізійна станція (модель 3916). Робоче обладнання надавав Кіровоградський завод радіотехнічних виробів. До складу комплексу входили чотири телекамери, пара відеомагнітофонів, радіоканал, режисерські та звукові пульти. Випущено було всього 16 подібних примірників.
- ВгАрЗ – пересувний комплекс забору крові, що випускався на автоскладальному комбінаті у Ворошиловграді.
- Версія КТ-201 мала раму і двигун від Паз-672, виготовлялася в Арзамасі. Основне призначення – надання ритуальних послуг. Для труни передбачений люк в задній стінці машини, сидіння розміщені вздовж бортів автобуса. Зовнішня частина техніки мала відмітний знак у вигляді широкої чорної смуги.
