Мастильна система
Цей блок автомобіля ЗІЛ-130 являє собою змішаний механізм, що працює шляхом розбризкування рідинних мас під тиском з охолодженням в радіаторі. Масляна помпа шестеренчатого типу має пару секцій, розміщена праворуч біля блоку циліндрів. Верхній відсік насоса служить для подачі масла через фільтр в основну систему обслуговування двигуна. Нижня секція направляє рідину в радіатор, перепускний клапан відрегульований на 1,2 кгс/кв. м.
Фільтр для масла – відцентровий елемент з центрифугою (має реактивний принцип роботи). Радіатор цієї системи є трубчастої конструкцією з повітряним охолодженням, монтується перед рідинним аналогом. Вентиляція картера здійснюється примусово, за допомогою відводу газів через спеціальний клапан.
Харчування
ЗІЛ-130 має наступні особливості системи живлення:
- Подача пального – примусового типу з діафрагмовим герметичним насосом.
- Використовується бензин – А-76 (або дизельне паливо).
- Тип помпи – Б-10 з ручною підкачкою (основний процес в нормальному режимі виконується автоматично).
- Вид підігріву паливоповітряної суміші – спеціальна сорочка на впускному вхідному патрубку.
- Резервуар для палива – вміщує 170 літрів, встановлений на лівому лонжероне під платформою.
- Щілинний магістральний паливний фільтр розташований на кронштейні бензобака.
- Фільтр тонкої очистки – керамічний.
- Аналог у паливному резервуарі – сітчастого типу.
- Карбюратор – двокамерний блок з прискорювальних насосом і економайзером (К-88А).
- У пристрої Зіла-130 передбачений трубчасто-стрічковий радіатор, а також повітряний фільтр з двома ступенями очищення.
- Надлишковий тиск на радіаторному клапані – 1 кгс/кв. м.
- В термостаті є твердий наповнювач з водяною сорочкою охолодження.
- Жалюзі – вертикальні, інші, коригуються з кабіни.
- Водяний насос відцентровий з приводом від основного вала.
- Вентилятор обладнаний шістьма вигнутими лопатками.
