Що ще було змінено «Эвотеке»?
Конструкцію цього мотора допрацювали грунтовно. Так, серед основних плюсів варто виділити застосування гідрокомпенсаторів зазорів клапанів. Таким чином, двигун більше не потребує регулювання клапанів. З метою знизити сили тертя (і як наслідок, підвищити ККД), на поршні був нанесений шар полімеру дисульфід молібдену. Блок циліндрів виготовлений з алюмінію, а клапанна кришка з впускним колектором – з пластика. Також варто відзначити полімерний піддон картера. Все це дозволило значно знизити масу двигуна.
Робота газорозподільного механізму на ульяновському моторі здійснюється за рахунок зачеплення шестерні розподільного з колінчастим валом. Таким чином, в приводі немає ланцюгів і ременів, які можуть розтягуватися і рватися.
Впорскування пального реалізовано за рахунок електронних форсунок марки «Делфі». Поршнева група поставляється південнокорейською компанією LG. А датчики елементів електронного управління випускаються фірмою «Бош». Гидрокомпенсаторы розроблені американською корпорацією «Ітон».
Ще одним плюсом є можливість продовження ресурсу двигуна за рахунок капітального ремонту. В поршневій групі передбачено цілих три ремонтних розміру.
