Про витраті двигуна «Эвотек»
Порівняно зі старим ульяновським мотором, «Эвотек» став більш економічним. Але все одно витрата його вище, ніж у китайського «Камминз». Так, на сотню автомобіль споживає близько 16-18 літрів палива. Через це багато власники встановлюють газобалонне обладнання. Як відзначають відгуки, «ГАЗель Некст» на газу витрачає всього на 1-2 літра більше, ніж на бензині. А вартість палива майже вдвічі нижче.
Що стосується технічних характеристик, «ГАЗель Некст» як і раніше залишається приемистой і жвавою. Різниці в їзді на бензині та на газі не відчувається. До речі, установка газобалонного обладнання можлива прямо на заводі (зрозуміло, за окрему плату).
Ходова частина
Конструкція підвіски так само була змінена. Багато хто знає, що на старих «ГАЗелях» спереду використовується шкворневая балку з ресорами. Тепер же її замінила незалежна підвіска з гвинтовими пружинами, кульовими опорами і важелями. Ззаду ж залишився класичний міст з подрессорниками і стабілізатором поперечної стійкості. Головна передача – гипоидного типу з конічним шестерним диференціалом. Амортизатори – гідравлічні, двосторонньої дії.
Змінена і рульова система. Так, замість редуктора використана більш сучасна рейка. Гідропідсилювачем машина укомплектовується в будь-якій комплектації.
Гальмівна система в цілому не змінилася, але є невеликі доопрацювання. Так, вона як і раніше гідравлічного типу, двоконтурна з вакуумним підсилювачем і тросовим стоянковим гальмом. Спереду реалізовані дискові гальмівні механізми, ззаду – барабани. Зміни торкнулися розміру гальмівних колодок. За рахунок збільшення робочої площі, машина стала більш чуйною на педаль гальма.
