Пристрій газорозподільного механізму
Варто ще кілька слів сказати про пристрій впускних і випускних клапанів. Стрижень клапана має циліндричну форму і канавку для установки пружини. Рух клапанів можливо тільки в одному напрямку – до втулок. Для того щоб моторне масло не потрапляло в камеру згоряння, ставлять ущільнювальні ковпачки з маслостійкої гуми.
Є ще такий сайт, як привід ГРМ. Це передача обертання колінчастого на розподільний вал. Примітно те, що на два оберти колінчастого припадає один розподільчого. Власне, це є робочим циклом, при якому відбувається відкриття клапанів. Варто зауважити, що мотор з двома розподільними валами більш потужний і має вищий ККД. Особливо це помітно на високих оборотах. Приміром, коли ДВС оснащується одним распредвалом, то маркування виглядає так: 1,6 літра і 8 клапанів. А ось два вала – це вже завжди в два рази більша кількість клапанів, тобто 16. Ну а зараз підемо далі.
