Гальма і рульове управління
Гальмівна система включає в себе кілька механізмів:
- Робочий.
- Допоміжний.
- Гальмо.
- Запасний.
На всіх колесах є барабанні механізми з діаметром 420 міліметрів. Привід гальм – пневматичний. При залученні стоянкового в роботу включалися пружинні енергоакумулятори. Вони блокували колодки на середньому і задньому мостах автомобіля. Допоміжна гальмова система використовується за допомогою спеціальної кнопки. Повітря гойдається за допомогою компресора і зберігається в ресіверах, попередньо очищаючись від конденсату.
Рульовий механізм являє собою редуктор з гідропідсилювачем. Конструкція дуже надійна і рідко виходить з ладу. Кермо крутиться без особливих зусиль. Але зважаючи на вік, на цих КамАЗах доводиться регулярно підрулювати. Машина постійно «шукає дорогу».
Ціна
На даний момент КамАЗ-53212 можна придбати на вторинному ринку. Вартість різна, так як кожна модель оснащена різними кузовами, а іноді і додатковим обладнанням (мова йде про кранах-маніпуляторах).
Так, найпростіші версії з бортовим кузовом доступні за ціною 200-350 тисяч рублів. Камази з контейнерами або кузовами від вантажівок-іномарок коштують близько 400-500 тисяч. А ось версії з маніпуляторами можна купити за один мільйон рублів.
