Підвіска на поздовжніх і поперечних важелях
Один з найбільш дорогих видів, який зустрічається вкрай рідко через складність конструкції. По суті, підвіска виконана по типу “Макферсон” з невеликими відмінностями. Конструктори вирішили зняти навантаження з брызговика і тому розмістили пружину трохи далі амортизатора. Один її кінець упирається в моторний відсік, а другий – в салон. Для передачі зусилля з амортизаційної стійки до пружині конструктори додали важіль хитний. Він міг переміщатися у вертикальній поздовжній площині. По центру важіль з’єднувався з пружиною, один його кінець кріпився на амортизатор, а другий – в перегородку.
Власне практично всі з’єднання шарнірні, а це є істотним недоліком, так як “Макферсон” і славився їх невеликою кількістю. Власне, така передня незалежна підвіска зустрічається на автомобілях “Ровер”. Особливих переваг не має, тому популярністю не користується, та й обслуговувати її складно і дорого.
