Рульові механізми: типи
В залежності від того, який встановлений редуктор в тому чи іншому автомобілі, рульовий механізм може бути рейковим, черв’ячним або гвинтовим. Кожний з них ми і розглянемо окремо.
Рейковий
Це широко поширений пристрій, яким комплектують більшість сучасних автомобілів. Головним елементом є рейка і шестірня. Остання постійно зацеплена із зубчастою рейкою, а знаходиться вона на рульовому валу.
Принцип роботи цього механізму наступна. При повороті керма зубчаста рейка рухається вліво або вправо. Разом з нею рухаються і рульові тяги, які з’єднані з наконечниками, а ті, у свою чергу, з поворотними кулаками. Таким чином колеса автомобіля можуть повертатися на потрібний водієві кут.
Рейковий механізм досить простий, при цьому відрізняється високим ККД і жорсткістю. Але при всіх достоїнствах рульова рейка дуже чутлива до навантажень, особливо до ударних навантажень від їзди по дорожніх нерівностей. Також в силу конструкції вона схильна до вібрацій. Рульову рейку найчастіше можна зустріти на передньопривідних машинах, де передня підвіска незалежного типу.
