Кілька слів про трансмісії
Фургон УАЗ-3741 укомплектований підвісками, які практично не змінилися з часів початку випуску машини. У реальності це пояснюється не лінню інженерів міняти що-небудь в автомобілі, а її незмінно високою прохідністю. І спереду, і ззаду в машині використовується залежна підвіска, в основі якої знаходиться нерозрізний міст. Така конструкція гарантує збереження дорожнього просвіту при крені і переїзді перешкод, наприклад, значних за розмірами каменів.
Інтер’єр
Залежно від модифікації внутрішній дизайн машини та кількість дверей може відрізнятися. Зокрема, вантажопасажирський моделі відсік для пасажирів відокремлюється від місця водія спеціальною перегородкою, а в інших варіантах автомобіля цієї деталі немає.
В залежності від того, які завдання повинен виконають фургон, може бути змінено та кількість крісел. УАЗ-3741, салон якого може вмістити максимально 10 посадочних місць, при необхідності цілком може бути обладнаний або столиком, або якимось іншим профільним обладнанням. На даху фургона ще з заводу-виробника йде спеціальний штамп для люка, хоча сам він не завжди є в наявності. Те ж саме можна сказати і про стеклах – навіть коли зад машини і задні двері не мають скління, у них присутній виштамповка.
